俄罗斯“黑暗舰队”威胁加剧，欧洲水域安全形势严峻
神秘油轮“Boracay”成欧洲调查焦点
近期，丹麦警方对一艘名为“Boracay”的油轮展开调查，怀疑该船与在欧洲水域实施破坏行动有关。这艘船此前已多次受到关注：2024年因携带俄罗斯石油超过欧美限价而受到制裁，2025年4月又在爱沙尼亚因悬挂假旗帜被扣留。调查发现，“Boracay”频繁更换身份——曾用名包括“Kiwala”、“Odysseus”、“Varuna”和“Pushpa”，并轮流悬挂七国国旗，利用伪造位置信号和虚假身份掩饰其真实行迹，涉足石油走私、间谍和破坏活动，引发国际社会高度警觉。
黑暗舰队规模迅速扩大，全球19%油轮已属可疑船只
所谓“黑暗舰队”（dark fleet），即以匿名或伪造身份在海上活动的船队。2025年，这类油轮数量暴增，比去年同期增长至少65%。据估算，目前全球约有19%的油轮属于此类“影子船只”，大多数与俄罗斯有直接或间接关联。此外，伊朗和委内瑞拉等受制裁国家也通过“灵活”油轮规避管控，这类船队在多国间流动，为多重制裁对象服务，其活动范围和手法日益复杂。
分析指出，俄罗斯出于维持经济流动性和战略投射的双重目标，正广泛使用黑暗舰队规避国际限制。与此同时，伊朗、委内瑞拉和朝鲜等国也通过转运和假身份等手段，绕过港口检查，将原油或其他物资秘密运抵目的地。这种做法不但威胁地区安全，更削弱了国际贸易规则和全球能源市场的透明度。
波罗的海“哨兵行动”，盟军联合应对水下威胁
为应对黑暗舰队带来的风险，北约（NATO）专门发起“波罗的海哨兵行动”，派遣多国舰队密切监控波罗的海水域的可疑活动。联合巡逻不仅部署水下无人机，还加强对亚海底管道和通讯电缆的侦检，预防关键基础设施遭恶意破坏。昔日清理二战水雷的军队，如今需应对日益狡诈的现代威胁。
本地海军人员介绍，黑暗舰队船只常常通过关闭自动识别系统（AIS）、伪装信号、虚报身份等技术手段，企图逃避追踪。部分船只甚至在靠近重要基础设施时“假装故障”，对外宣称动力异常，实际可能在进行测绘、监听甚至预埋爆破装置等活动。尽管巡逻队可以要求出示航行文件，但国际法规定“无害通过权”，除非有确切证据，执法力量干预有限。
近期一起事件中，一艘悬挂俄罗斯国旗的渔船在波罗的海天然气管道附近徘徊，船员声称发生电力故障，北约巡逻队虽密切监控，但最终仅记录其行踪，并未强制扣押。类似灰色地带行动逐步增加，加剧了区域安全压力。
“灰色船队”技术与策略回溯：多国经验开启“影子套利”
黑暗舰队的诸多躲避手法并非俄罗斯独创。早在2010年代，朝鲜就因常年面临制裁，发展出包括油品海上中转（ship-to-ship transfer）、频繁更换船名和国旗、在无监管海域隐匿运输等策略，有效逃避港口和监管机构检查。伊朗和委内瑞拉随后“借鉴”这些技术，将制裁规避能力提升到新的高度。“灵活油轮”成为各方制裁下的共同工具，甚至出现了专门服务多个受制裁国家的船队。
专家分析，朝鲜的经验表明，在全球海洋执法体系尚未完善的背景下，灵活使用技术和法律漏洞，可以长期从事高风险活动而避免被查获。这不但令联合国及各国对制裁实施难度加大，更暴露出海洋监管体制存在系统性不足。
国际法挑战，执法与监管力度受限
当前，国际海事法基于“无害通过权”，允许各国船只在不危及目的地安全的前提下自由航行。即便有充分怀疑，执法人员通常只能查验证件和资料，不易直接登船取证或扣押船只。实际操作中，黑暗舰队成员利用合法漏洞和虚假申报，以灵活机动的方式避开风险。这导致即使侦查力量发现异常，干预行动也只能在极少数情况下实施，难以形成有效威慑。
海事安全研究机构呼吁加强国际合作，通过共享风险信息、技术升级和法律修订等方式，提升对黑暗舰队的识别和管控能力。部分地区正尝试设立更严格的航道监管机制，并推动自动化预警平台，以期提前发现危险苗头。
乌克兰危机后“黑暗舰队”活动暴涨，全球贸易与生态影响加重
自2022年乌克兰冲突爆发以来，因西方国家对俄罗斯大幅制裁，黑暗舰队活动剧烈增长。被制裁国寻找新途径维持出口量，加剧了非法航运和隐匿转运规模。据统计，欧洲海域因该类行为导致的非法原油贸易总量逐步攀升，“影子船队”已成为全球能源市场最大的安全隐患之一。
除经济风险外，黑暗舰队活动对生态环境造成巨大威胁。这些船只常规性超载运输、违规排放油污，以及在海上发生事故后逃避责任，令海洋污染事故频发。如有重大泄漏事件，势必影响渔业资源，进而冲击沿海经济和生态系统。
地区应对模式比较，亚洲与南美面临类似困境
在黑暗舰队问题上，亚洲和南美等区域同样承压。例如，在南中国海、东海等海域，因地缘冲突和资源争夺，非法船队活动频繁，监管力量面临技术升级挑战。南美地区则因委内瑞拉的石油外运大量使用匿名轮船，导致防控难度上升，跨国协作成为指向性对策。
多区域专家建议，针对跨国非法船队，需加强大数据技术和无人侦查装备应用，强化情报共享和执法互助，推进全球统一监管标准。只有通过多国协同，才能最大化遏制黑暗舰队带来的综合危害。
舆论与公众安全呼声高涨
随着黑暗舰队问题曝光，沿海各国民众日益关注海洋安全。渔民和海洋从业者对油污事件频发表达强烈不满，投资者也担忧全球能源市场的不稳定风险。外交圈内呼吁各方加强合作，推动海洋法改革以确保关键基础设施免受威胁。
由于海洋安全形势日趋复杂，专家呼吁监管部门和公众共同参与，加强预警宣传和风险教育，从源头降低黑暗舰队活动带来的多重风险。全球航运和贸易领域正面临新的动荡和挑战，海洋安全已成为国际社会关注的焦点议题。